Čerpadlá MD, D, DG a DF sa skladajú hlavne zo štyroch hlavných častí: stator, rotor, ložisko a tesnenie hriadeľa;
Časť statora;pozostáva hlavne zo sacej časti, strednej časti, výtlačnej časti, vodiacej lopatky atď.Tieto sekcie sú zovreté ťažnými skrutkami, aby vytvorili pracovnú miestnosť.Vstup čerpadla D je horizontálny a jeho výstup je vertikálny;zatiaľ čo výstup a vstup čerpadla DG sú vertikálne.
Časť rotora: pozostáva hlavne z hriadeľa, obežného kolesa, vyvažovacieho kotúča, puzdra atď.Hriadeľ prenáša energiu na obežné koleso, aby fungovalo;vyvažovací kotúč sa používa na vyváženie axiálnej sily;hriadeľ je .namontovaný s vymeniteľným ložiskom na jeho ochranu.
Ložisková časť: pozostáva hlavne z telesa ložiskového sedla, ložiska, ložiskovej žľazy atď.Obidva konce rotora sú podopreté dvomi jednoťahovými valčekovými ložiskami namontovanými vo vnútri telesa ložiska.Ložiská sú mazané mazivom.
Hriadeľové tesnenie: používa sa mäkké tesnenie, ktoré pozostáva hlavne z telesa škatuľky, tesnenia, vodného blatníka a iných častí na časti prívodu vody a zadnej kapote.Voda s určitým tlakom sa plní do dutiny tesnenia za účelom vodného tesnenia, chladenia a mazania.Voda pre vodnú upchávku čerpadla D pochádza z tlakovej vody vo vnútri čerpadla, zatiaľ čo voda pre čerpadlá MD, DF a DG z externého prívodu vody.Okrem toho môžu čerpadlá DG a DF použiť mechanické alebo plavákové krúžkové tesnenie..
Pohon: čerpadlo je poháňané priamo motorom cez elastickú spojku, ktorá sa pri pohľade z konca motora otáča v smere hodinových ručičiek.